一、計畫緣起

  為配合六家高鐵車站特定區開發建設,整合地區高科技產業的升級與轉型,吸引高科技人才進駐,並銜接區域產業的網路脈絡,建置完整的北部區域產業架構,爰此提出新訂都市計畫,落實推動「臺灣知識經濟旗艦園區」構想。園區內規劃設置「國立交通大學竹北園區」,爰交大光復校區開發已近飽和,基於教學研究和產學合作之目的,亟需開發竹北校區,結合產業專區、高鐵車站特定區、新竹生物醫學園區及既有竹科產業優勢,以帶動地方發展。

即將開啟新視窗瀏覽圖片-台灣知識經濟旗艦園區範圍.jpg

即將開啟新視窗瀏覽圖片-台灣知識經濟旗艦園區規劃構想.jpg

 

二、規劃範圍

  本計畫範圍涵蓋竹北、芎林兩個行政區(如附圖),位於高鐵新竹車站特定區北側及東側部分,西以竹北(斗崙地區)都市計畫區為界,南隔東興路(120線)與高鐵新竹車站特定區相鄰,基地南邊西段部分以高鐵新竹車站特定區及頭前溪河川治理線為界。北側在高鐵軌道以西的部份,以犁頭山山坡地為界。總計劃面積約446公頃(含高鐵機場用地8公頃)。


  本地區自然環境相當優越,高速鐵路、輕軌捷運、高速公路、東西向快速道路形成便捷的交通系統,科學園區、工研院、交大、清大近在咫尺,其現況及區位優勢宛如一塊尚未琢磨的璞玉。


  交大竹北校區預定使用「台灣知識經濟旗艦園區特定區計畫(璞玉計畫)」內科技大學城用地,該用地位於高鐵新竹車站特定區的東北側,南隔東興路(120縣道)與高鐵新竹車站特定區相鄰,先期開發申請籌設面積共計40公頃。






三、計畫內容


開拓校地:與新竹縣政府合作,配合「臺灣知識經濟旗艦園區」發展,共同推動竹北校區的建置,並成立「新校區推動小組」,統籌負責取得用地、校舍籌建及教學研究規劃等任務。


發展研究單位:發展創新設計、技術研發與相關產業的智財(IP)管理服務為主要目標,建置一個跨領域的整合作業平台。並設立「育成研發園區」,與業界共享學術研究與人力資源,建構優質科技研究發展環境。


重劃校區配置:配合兩兆雙星產業發展相關研究及產業研發專班,並將其移至竹北校區。


以BOT方式建設校園:以公開招標方式引入外資,由合作企業負責興建、營運及管理,校方則成立財務規劃及安全機制小組,確保竹北校區整體發展不致影響校本部運作。


與其他大學結盟:與陽明、中央、清大結盟,形成「台灣聯合大學系統」,促進校務、教學、研究等發展,尤其著重交大與清華兩校的整合,共同提升新竹地區研發能量。





四、辦理情形/相關訊息


 

  • 97年6月5日交大竹北校區籌設計畫教育部同意備查

  • 99年2月8日 交大竹北設分校 邱縣長:資金趕快先到位。

  • 交大竹北校區位屬臺灣知識旗鑑園區特定區計畫內,特定區計畫於97.12.29-98.1.27.辦理公開展覽,且經本縣98.2.26.第233次及98.5.4.第237次都委會審議完竣,且已於98.5.25.報請內政部都市計畫委員會審議,業經98.12.8.第720次會議審議通過,惟依委員會決議,本案計畫內容因超出公開展覽範圍,應再另案辦理公開展覽及說明會,已於99年6月1日至99年6月30日止計30天辦理再公開展覽,並於99年12月28日、100年4月27日召開縣都委會會審議,並已於100年5月24日報請內政部賡續審議。

  • 101年9月10日教育部召開「新竹地區國立大學校院分部園區校區進度檢討會議」決議:本案前因本府辦理之都市計畫案尚未經內政部正式審定,教育部於100年10月5日發文暫緩(中止)竹北園區籌設計畫開發時程,惟迄今仍無進展,本案倘於104年12月底前未完成都市計畫審定及土地完成撥用等,則撤銷本案之開發計畫。
arrow
arrow
    全站熱搜

    大風地產王 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()